Compania de tip joint-venture pe care BMW o deține în China și în care a preluat pachetul majoritar de acțiuni a ajuns la un volum uriaș de automobile produse, de la înființare și până astăzi.
Deși piața auto nu mai este atât de favorabilă mașinilor electrice, iar Germania a oprit complet subvențiile la propulsia electrică, BMW nu renunță și vrea să depășească pragul de jumătate de milion de mașini cu baterii, în 2024.
BMW Group, Ford Motor și Honda au ajuns la un acord pentru crearea unei platforme „care să deblocheze întregul potențial al tehnologiei automobilelor electrice”. Platforma ar urma să conecteze companiile de energie cu proprietarii de automobile electrice, pentru a înlesni livrarea de curent electric din postura de prosumator.
Cel de-al patrulea automobil electric din gama BMW a intrat în producție în uzina din Regensburg în care este produsă și versiunea X1 cu combustie. Mașina poate fi deja comandată, inclusiv în România, iar în curând vor începe și livrările.
BMW schimbă tipul de baterii pe care le va folosi pe mașinile sale electrice, odată cu viitorul model care va fi fabricat în Kecskemet, la doar câțiva kilometri de granița cu România. Folosite de Tesla în prezent, acestea scad costurile de producție și au o densitate energetică mai mare.
Constructorul bavarez de automobile BMW își continuă cursa de electrificare cu un nou model, al patrulea, care a fost dezvoltat împreună cu versiunea bazată pe propulsie cu motoare termice. Este vorba despre iX1 și X1, cel mai mic SUV din gamă.
Grupul german BMW intenționează să creeze până la 6.000 de noi locuri de muncă anul viitor, pentru a se pregăti pentru cererea în creștere pentru vehiculele sale electrice, a declarat directorul executiv al producătorului auto cotidianului Muenchner Merkur, transmite Reuters.
Constructorul german BMW a anunțat că a atins pragul de un milion de autovehicule electrificate, cu mărcile sale, reprezentând mașini hibrid și complet electrice.
BMW Group și Daimler Mobility au încheiat tranzacția cu BP prin care aceștia din urmă au devenit al treilea acționar în cadrul companiei Digital Charging Solutions GmbH, specializată în accesul la rețelele de încărcare din 30 de țări.
Principalul minereu folosit pentru producția de baterii pentru vehiculele electrice s-a scumpit din nou, ca urmare a cererii tot mai mari și a limitărilor de producție. Accelerarea tranziției la propulsia electrică în următorii cinci ani ar putea genera probleme și mai mari în acest sector.
Marca MINI, care aparține grupului BMW, a reușit să atingă un prag de 15% mașini electrificate noi, din totalul vânzărilor sale la nivel global. În România, procentul este unul istoric: 30% din vânzările mărcii sunt modele electrificate.
BMW Group a anunțat începerea producției de baterii de înaltă tensiune, precum și componente pentru baterii, în două noi fabrici din Germania și ridică astfel la trei numărul unităților de acest fel pe care le-a construit în această țară.
BMW și Daimler, companii auto germane care derulează împreună un business de mobilitate, au anunțat un parteneriat comun cu bp (British Petroleum), prin cooptarea companiei de energie britanice ca acționar în Digital Charging Solutions Gmbh, un joint venture dedicat soluțiilor de încărcare a vehiculelor electrice.
Marca britanică MINI, deținută de BMW Group, urmează să anunțe că și-a stabilit data la care va elimina din oferta sa automobilele cu motoare pe benzină sau diesel. Informațiile sunt neoficiale, deocamdată.
Bayerische Motoren Werke (BMW) a anunțat că anul acesta va avea disponibile cinci modele complet electrice, grupul german alăturându-se astfel cursei globale a producătorilor auto care dezvoltă vehicule cu emisii zero, în perspectiva interzicerii vânzărilor de mașini noi alimentate cu combustibili fosili.
CEO-ul BMW, Oliver Zipse, este de părere că succesul Tesla va încetini, iar vânzările sale vor fi afectate de ofensiva de modele pe care au declanșat-o producătorii auto consacrați.
Comisia Europeană a aprobat ajutoare de stat în valoare de 2,9 miliarde de euro pentru industria bateriilor, o decizie care ar urma să ajute UE să reducă importurile și să recupereze din decalajul față de China în acest sector de importanță strategică.
Producătorul german de automobile de lux BMW intenționează ca, până în 2023, o proporție de 20% din vehiculele pe care le va produce să fie electrice, a declarat directorul general Oliver Zipse cotidianului Augsburger Allgemeine, transmite Reuters.
Constructorul german BMW Group a anunțat modificări în rețeaua de uzine, cu accent pe extinderea fabricii din Munchen, pentru a produce vehicule electrice, în timp ce motoarele cu benzină și diesel sunt mutate în Austria și Marea Britanie.
BMW Group investește într-o nouă fabrică ce va fi dedicată vehiculelor electrice. Este vorba despre uzina din Regensburg, care până acum producea automobile cu combustie și componente pentru acestea.
Primul autovehicul complet electric dezvoltat de BMW, denumit i3, a ajuns la un volum impresionant, după 7 ani de la lansare. Săptămâna aceasta compania a anunțat că modelul cu numărul 200.000 a ieșit de pe liniile de fabricație din Leipzig.
Divizia din China a BMW, care își desfășoară activitatea în cadrul unei companii de tip joint-venture, BMW Brilliance Automotive, a anunțat că uzina de baterii din Tiexi își va dubla capacitatea de producție și va livra baterii pentru noul iX3.
BMW Group anunță că intenționează să vândă peste 7 milioane de vehicule electrice și plug-in hybrid în următorii 10 ani, din care mai mult de jumătate vor fi complet electrice.
BMW a anunțat că a semnat un contract de 2 miliarde de euro pentru celule de baterii pentru vehicule electrice, cu producătorul Northvolt, o companie suedeză care va folosi doar energie regenerabilă pentru producția celulelor.
BMW a prezentat în premieră noul BMW iX3, primul model al mărcii dezvoltat ca versiune de motorizare pe gama principală. În acest fel, BMW intră într-o nouă etapă cu familia i, care nu va mai avea modele proprii.